“Definitivamente esos de Tránsito de Bucaramanga no sirven pa’ un sieso”


Esa fue la frase de una charla que le escuchamos a un par de señores el viernes pasado en el Parque Turbay.


Eso pasa siempre que inicia un puente festivo, por la noche el parque se vuelve una sucursal ilegal de la terminal de transporte, y como en Bucaramanga, los agentes y el director se acuestan como las gallinas, en las calles reina el caos“.

Pues si, como se observa en las fotografías que nos apresuramos a tomar, los buses con toda la parsimonia del caso estacionados ocupando un carril de la carrera 27.

Y para más complique, estacionan obstruyendo la parada de Metrolínea. Por eso el conductor bus tiene que parar a recoger y dejar pasajeros en la mitad de la calzada.

Y pasan a toda mecha con ese ruidajón esos vergajos de las motocicletas de alto cilindraje que parece que con la moto les vendieron un lote en el parque cementerio.” Continúan comentado los señores.

Y no solo en la 27, en las calles laterales no es raro ver motos en contravía y por los andenes. Y sin luces. ¡Ah! Y los de los carros no se quedan atrás, son muchos los que andan sin las luces, unos les grita que prendan las luces y algunos agradecen. En cambio a los de las motos si se les les avisa que van sin luces o ‘comiendo flecha’, se embejucan, y de buenas si apenas nos gritan: ¡’Sapo HP’!”

¿Y qué me dices de los ciclistas? Ahora pasan en manadas algunos llevan luces, pero otros parecen especializados en viajar por los andenes, u no respeten un semáforo ni el sentido de las vías… Y los peores son los que andan con cachucha y morral naranja. Unos pingos que hacen domicilios, van por donde se les da la gana y hasta en las colas de las tiendas y restaurantes de comida rápida se cuelan como si fueran dueños del negocio. No respetan. Yo dejé de ir a comprar esos sánduches en el Metropólitan pues los empelados permiten que esos vergajos se salten las filas.

Si realmente, si los señores agentes de tránsito sirvieran para algo distinto de escoltar entierros, y vigilar el pico y placa, esa entidad tendría una buena fuente de ingresos.

Tengo que volver a pasar por ese parque, se aprende mucho.

 

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¿Como que en Metrolínea aún andan por las nubes?


Eso de leer los avisos clasificados de la prensa es un deporte muy entretenido. Se encuentran unas bestialidades…

Como por ejemplo lo que encontré el sábado anterior. Resulta que han publicado un aviso anunciando el proyecto de la Estación Norte de Metrolínea con una solicitud de licencia radicada ante un curador urbano al cual hace tres meses le declaró el alcalde la terminación del periodo. Aunque usted no lo crea…

Y así todo. Por ejemplo eso de las rutas complementarias es el inicio (a los 8 años) de reconocer el fracaso del pomposamente llamado Sistema Integrado de Transporte Masivo, que realmente no es nada de eso.

Así no hay pico y placa que valga


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La medida de Pico y Placa (que era originalmente restringir el tráfico de vehículos en horas pico, según el último dígito de la placa o chapa), que se toma en Bucaramanga, busca disminuir el tráfico en la meseta de Bucaramanga y especialmente en el centro de la ciudad, para evitar los trancones o atascos vehiculares. Es obvio que este problema reside fundamentalmente en las diferentes tasas de crecimiento de la población, la cantidad de vehículos y el número de vías (o su capacidad de acogida).

Se tiene entonces el problema de la saturación del sistema vial. La primera solución que se les ocurre a los ingenieros es ampliar las vías. Pero esa solución tiene un límite pues pronto se llegaría a una desproporción entre las zonas destinadas a vías y las destinadas a actividades de permanencia, llámense cuadras o manzanas. Entonces se mira el funcionamiento de las vías y sin entenderlo se enfrentan a la paradoja de Braess. La cual dice mas o menos que “al agregar más vías en una red de tráfico, se puede llegar a empeorar el desempeño de todos los usuarios”. Más sobre la paradoja de Braess en este vínculo.

Y vuelven a pensar en disminuir vehículos o ampliar vías. Pero nunca en mejorar la capacidad de las vías existentes. Por ejemplo en Bucaramanga las principales vías del centro tienen un carril perdido por la incuria y permisividad de las autoridades en cuanto a estacionamiento y actividades de cargue y descargue. Como se observa en la fotografía, estacionados aún frente a las paradas demarcadas. ¿Y el resto de los mortales? ¡Que se jodan!

 Algo relacionado publicado en este blog previamente Burradas en la 27

Las razones del pico y placa


Pico y Placa, así se llama la restricción de uso de vehículos automotores en la zona urbana, según el último dígito de su placa o matrícula. Esta medida en Bucaramanga, empezó desde el inicio de obras de Metrolínea y ha tenido muchas variaciones. La última en esta semana, que algunos dicen está basada en la Teoría del Caos. Hoy el segundo día de su implantación hubo una reunión entre gremios, propietarios, comerciantes y usuarios del centro de la ciudad que terminó como siempre, los burócratas guiados por los iluminados tecnócratas dizque “socializando” la medida. De escuchar, nada. Alcanzamos a escuchar las sibilinas explicaciones del funcionario quien es vocero, determinador y orientador de la Alcaldía. Una especie de alcalde expósito, un ‘iluminado’ poseedor de la verdad absoluta en todas las ramas del saber. Lo llaman Manolo.  Y no explicaron las razones de esa particular determinación. Solo se limitaron a entregar recados (o razones) del Ingeniero. Y nuestro amigo el escéptico en tono de burla dijo que esto poco más o menos esto fue lo que dio a entender.
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Menos mal la naturaleza nos dotó de tan egregios funcionarios. Dueños de la Lógica, la Ética y la Estética. Los seguidores del Imperativo Categórico Kantiano.

Le puede interesar leer la entrada “Kant en Bucaramanga”.

Aunque algunos piensan que en la administración municipal tienen un enredo en el significado de Lógica, Ética y Estética. A estos neoburócratas les parece lógico y estético eludir los requisitos exigidos para tomar posesión de un cargo por tratarse de “un procedimiento burocrático”. Y les parece normal plagiar partes del Plan de Desarrollo.

Lea Ctrl-c Ctrl-v Plagio en el Plan de Desarrollo.

Y no los inmuta obrar de aquella forma que se considera como conflicto de intereses. Como cuando se crean cargos y se modifican manuales de funciones. El ejemplo más conocido el del “Iluminado de marras”, quien sin embages  en la presentación e impulso del Plan de Desarrollo promovió la creación del cargo que iba a ocupar.inhabilidades-1

Tan tiernos… Con un barniz de maniqueísmo nos entretuvieron con el neologismo de Gobernanza. Los hechos demuestran que en Bucaramanga hay gobernanza mas no gobernabilidad.  Se sienten por encima de las leyes de la República. Eso se llama conflicto de intereses. Pero como acá en Colombia la justicia es para los de ruana…

Puede interesarle leer “Lucho se entera que ‘El Ingeniero’ confiesa ser politiquero”

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Terrible. Eso nos lleva a pensar que esa frase colombiana tan de moda entre aquellos que se sienten “elegidos” para amedrentar a los ciudadanos del común: “Usted no sabe quien soy yo“. No es tan tenebrosa como esa que por las acciones se insinúa con los mismos fines:  “Usted SI sabe quienes somos nosotros“.

Del Pico y Placa, Total Cero

Amén

 

¯\_(ツ)_/¯