Mañana inauguran el Viaducto de la Novena


Para seguir la costumbre de inaugurar obras inconclusas el 22 de diciembre día de la supuesta fundación de Bucaramanga, ahora le tocará el turno al viaducto de la Novena. (No he podido explicarle a Juanito el por qué si ese puente irá a unir la Carrera Novena con la Calle primera, lo llamaron de la Novena y no de la Primera), pero eso es una historia para otra ocasión.

En el Diario Vanguardia Liberal dieron la noticia (Ver en este vínculo)

 

Recuerden que Metrolínea se inauguró también un 22 de diciembre y empezó a funcionar en febrero. (algunos dicen que aún no ha empezado a funcionar). Hasta se anunció la visita del Presidente y hasta a Uribe le dio vergüenza prestarse para ese sainete (Ver nota de El Tiempo). Al final ni presidente no transporte masivo. (Vea los asistentes acá y a los optimistas acá).

En fin un puente sin accesos no sirve para nada. Eso recuerda a un amigo que a propósito de la ampliación de la avenido González Valencia decía que en Bucaramanga somos expertos en construir vías sin conexión o portaaviones. Veamos una gráfica

La novena

Mientras el controvertido viaducto no tenga conexiones será nuestro portaaviones favorito.

De allí se inspiraron


Siempre tuve curiosidad de averiguar de dónde salió esa moda arquitectónica tan en boga en Bucaramanga.img005
Es algo que nace en los primeros años del siglo XXI.  Al simplificar las líneas sale algo conocido.

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¡Claro! Las Mariomondas del Carnaval de Barranquilla.
marimondaAcá un análisisde las modas arquitectónicas de Bucaramanga “por encimita”.

Nota: La idea es del arquitecto Serguei. El mismo que dice que esa arquitectura que hay a la entrada del Club Campestre, parece inspirada en cursos tomados en la arquitectura funeraria de los viejos cementerios de la calle 45 de Bucaramanga y de pastillaje en Ponqué Nevada.


 

 

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