Al fin veo un alférez de Tránsito en Bucaramanga


Al fin veo a uno de ellos haciendo algo distinto que controlar el pico y placa. Parece estar dirigiendo el tráfico (¡Al fin recordaron su razón de ser!).

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Bueno y no es que no los haya visto. Siempre los veo agrupados. Ya sea escoltando mandatarios o caravanas funerarias.

Vea Muy sociables y gregarios

Lástima eso si que lo que veo es un Dummy o matacho de cartón y no una persona real.

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El matacho

Bueno este al menos no pide cincuenta mil razones para no expedir un parte.

Lo que algunos opinan del oficio de los alféreces de tránsito de Bucaramanga

Inicia el Tour de Francia 2015


Ya que inicia el Tour  de Francia 2015, aprovechamos para presentar un video promocional de la carrera, de la ciudad de Utrech.

Koyaanisqatsi, Documental


Para cambiar el mes, un documental.
Koyaanisqatsi, también conocida como Koyaanisqatsi: Life Out of Balance, es una película del año 1982 dirigida por Godfrey Reggio.

Muestra el impacto del mundo modernos sobre el medio ambiente.

No se deje engañar en los supermercados


La política de los grandes supermercados en Colombia es vender bastante y mucho, y no importa en qué forma, ni que trucos sucios tengan que hacer para atraer más compradores y esquilmar sus bolsillos.

Una cosa es la estrategia de presentar la mercancía más costosa en los sitios más asequibles, por ejemplo en las góndolas o mostradores tratándose de productos semejantes está a nivel de la cintura o de carrito de supermercado.

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Pero otra cosa es etiquetar de forma engañosa los productos como en este caso presentado por la twittera Catalina Gartner

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Donuts una vale mil pesos. La oferta “pague 5 y lleve 6″ por seis mil pesos. En otras palabras, cada una sale a mil pesos. Nos creen incautos. Hay que tener en cuenta que esos letreros son para distraer nuestra atención, es así como hacen sus piruetas los magos.  Eso en el Éxito.

Pero si en el Éxito llueve, en Jumbo hay un diluvio. Como en el caso de las Naranjas

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A primera vista y de lejos las naranjas más baratas son las de la derecha, a así no sería raros que la gran mayoría opte por llevar de esas, además se ven mas grandes y jugosas. A $2.605, las de la izquierda las venden a $4.700. Y las del centro salen a $10.990, casi once mil pesos, debe ser por las mallas plásticas.

Al mirar más de cerca al observar las unidades la vaina cambia. Al comparar el valor de los 500 gramos de naranjas, de las izquierda salen a $783.34 los 500 gramos. Las del centro resultan costando la suma de $1.831,66, con todo y mallas. Y las que aparentemente eran la más baratas resultan siendo las más costosas: los mismos $2.605. (En Jumbo de Cabecera)

¿Si vieron el truco?

Otro truco de Jumbo, dañar los verificadores de precios y dejar los funcionales de forma inaccesible

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Y ni hablar de esas ofertas “hasta agotar existencias”, sacan una pequeña cantidad con el código de la rebaja y apenas se acaba sacan la misma mercancía con distinto código y más caro, pero ni retiran los avisos ni avisan a los incautos clientes.

Y ¿que decir de los “combos” de los sitios de comidas? Comprobado en Cinemark y en Hamburguesas el Garaje, en donde los componentes individuales salen costando menos que el bendito combo.

Dione, en un ángulo difícil


La luna Dione vista con Saturno, sus anillos y otra luna al fondo

 

Otra de esas trampas urbanas


Hisilicon K3

Tapa de alcantarilla en pleno cruce peatonal

En la fotografía tomada en la calle 48 de Bucaramanga (la dizque ciudad sostenible), muestra una deteriorada tapa de alcantarilla que por casualidad está en pleno cruce de cebra. Una verdadera trampa urbana.

Tocará hacer los que se suele hacer por acá en esas circunstancias: Meter una larga rama de un árbol ara advertir a peatones y conductores hasta que la empresa de servicios públicos se den por enterados.

Señales para mayor confusión


Hisilicon K3

Ni tan simbólica

En la carrera 27 de Bucaramanga han pintado esta señal de cicloruta, dizque simbólica. Y como ahora la moda es andar en una cicla como de panadería pues… Pero nacen unas dudas. La carrera 27 es una vía primaria, es decir la “orientada a canalizar el tráfico vehicular rápido que permiten la conexión del territorio metropolitano y su articulación e integración con los corredores viales regionales y nacionales, facilitando además la conexión de los principales flujos vehiculares nacionales de paso por el área urbana, en los sentidos sur — norte y este-oeste“, dice el Acuerdo Municipal Autodenominado POT 2G.

Las preguntas no sobran.

  • ¿Si como peatón o ciclista me atropella un vehículo dentro de esa franja, tienen validez legal algo que no ha realizado ni autorizado la autoridad de tránsito competente?
  • ¿Pueden superponerse espacialmente una ciclo ruta con un carril de pretroncal de Metrolínea? ¿Es conveniente y técnicamente posible?
  • ¿En tal caso como afectado puedo demandar al director de Inderbu, Ariel García Gómez, gestor de la idea, por los posibles daños y perjuicios, además de extralimitación de funciones?
  • ¿Puedo igualmente en esa eventualidad demandar a Rafael Horacio Nuñez, director de tránsito por omitir sus funciones al permitir este tipo de señalización?
  • ¿Quién tiene la prelación en esta simbólica franja?
  • ¿Será una estrategia para distraernos del incumplimiento de la construcción prometida de las  verdaderas ciclo rutas?
  • Si voy a descender de un vehículo, este debe detenerse a esa distancia del bordillo o sardinel como insinuaba un pie de página de una fotografía de Vanguardia Liberal? ¿Debo saltar ese metro y medio así lleve un bebé de brazos?

No creamos que por el solo hecho de andar en bicicleta por las calles contaminadas, se puede decir que se vive en una ciudad sostenible. En cuanto a las verdaderas ciclorutas, tendremos que esperar a este paso. En una próxima entrada analizaremos la red de ciclorutas planteada en el Plan de Ordenamiento Territorial de Segunda (De)generación, de antemano se puede decir que se plantearon por cumplir, que es “un saludo a la bandera“.

Actualización

Interesante comentario recibido del Vizconde de Morro y todo el Alto de los Padres (excepto el Santísimo)

Ahora sobre la carrera 27 hay un carril para bicicletas, pintado a partir de la acción bien intencionada de colectivos ciudadanos, pero no avalado aún (y por fortuna), por la dirección de tránsito. Este “bici carril” a pesar de las buenas intenciones, constituye un error, pues de comenzar a usarse se presentarán serios conflictos en los abordajes de pasajeros que realice Metrolínea sobre los andenes; (o un taxi o un vehículo que pare a recoger o a dejar a alguien), ya que el carril pintado está al mismo nivel de la vía, sin protección, justo entre el límite de la franja peatonal (andén) y la vehicular (la vía).
Los medios de transporte automotor tienen además velocidades cercanas a los 60 km/hora. Mezclar estos medios con bicicletas que alcanzan a lo sumo 20 km/hora en la misma vía, al mismo nivel y además fraccionando las relaciones entre lo peatonal y lo vehicular, fomenta riesgos innecesarios tanto para peatones como para ciclistas.
Las ciclorutas, al igual que otras partes del sistema de movilidad urbano no pueden estar desintegradas del resto de elementos. Su correcto funcionamiento depende de un riguroso estudio métrico y dimensional, y de una correcta correlación entre las partes que componen el resto del sistema de movilidad. Entender esto es el oficio de los urbanistas y los arquitectos, pero por desgracia estas voces están tan silenciadas en el debate urbano en Bucaramanga que estas cosas suceden y parecen normales y que están muy bien. No sorprendería que la dirección de tránsito, en un gesto por ganar una percepción positiva en la ciudadanía, termine avalando el “bicicarril”, sin estudiar a fondo sus implicaciones y los riesgos que implica.

Una casa porcenalizada


Porcelanizada

Dice el pie de página: “Una mujer camina frente a la ” China House ” en Tianjin , el 5 de enero de 2008. La casa está decorada con cientos de millones de trozos antiguos de porcelana, copas antiguas, platos y jarrones, embutidos por todas partes de la arquitectura”.

Vista en la serie de fotografías: Casas inusuales en el mundo.

Unusual Homes Around the World – The Atlantic.

El General Rafael Uribe Uribe


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Una antigua postal, muy común en Bucaramanga con la imagen del general Rafael Uribe Uribe (1908)

Una escalera que me recuerda el Viaducto de la Novena


Escalera sin solución de continuidad en Bucaramanga

Escalera sin solución de continuidad en Bucaramanga

Vista en una una sucursal bancaria en Bucaramanga

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